气动系统能正常工作多长时间,这是用户非常关心的问题。

各种气动元件通常都给出了它们的耐久性指标。根据耐久性指标,可以大致估算出某气动系统在正常使用条件下的使用时间。譬如,若电磁阀的耐久性为1000万次,气缸的耐久性为3000km,气缸行程为200mm,阀控缸的切换频率为每分钟3次,每天工作20h,每年按250个工作日计算,则电磁阀可使用11年,气缸只能使用8年。故该阀控缸系统的寿命为8年。因为许多因素未考虑,故这是最长寿命估算法。譬如,各种元件中橡胶的老化,金属件的腐蚀,气源处理质量的优劣,日常保养维护工作能否坚持等,都直接影响气动系统使用的寿命。

气动系统中各类元件的使用寿命差别较大,像换向阀,气缸等有相对滑动部件的元件,其使用寿命较短。而许多辅助元件,由于可动部件少,相对寿命就长些。各种过滤器的使用寿命,主要取决于滤芯寿命,这与气源处理后空气的质量关系 很大。像急停开关这种不经常动作的阀,要保证其动作可靠性,就必须定期进行维护。因此,气动系统的维修周期,只能根据系统的使用频度,气动装置的重要性和日常维护、定期维护的状况来确定。一般是每年大修一次。

维修之前,应根据产品样本和使用说明书预先了解该元件的使用、工作原理和内部零件的运动状况。必要时,应参考维修手册。根据故障类型,在拆卸之前,对哪一部分问题较多应有所估计。

维修时,对日常工作中经常出现的地方要彻底解决。对重要部位的元件、经常出问题的元件和接近其使用寿命的元件,宜按原样换成一个新元件。新元件通气口的保护塞,在使用时才应取下来。许多元件内仅仅是少量零件损伤,如密封圈、弹簧等,为了节省经费,可只更换这些零件。特别应注意检查的零部件见下表:

 

气动系统维修检查表

检查元件 检查零件及检查内容
过滤器

水杯是否有损伤

滤芯两端压降是否大于运行值

自动排水器动作是否正常

减压阀

安全阀

压力表指示有无偏差

阀座密封垫是否损伤

膜片有无破损

弹簧有无损伤或锈蚀

喷嘴是否堵住

油雾器

油杯有无损伤

观察窗有无损伤

喷油管及吸油管有无堵塞

换向阀

电磁线圈绝缘性能是否符合要求,有无被烧毁

铁芯有无生锈,分磁环有无松动,密封垫有无松动

弹簧有无锈蚀或损伤

阀座密封垫是否损伤

阀芯有无磨损

密封圈有无变形或损伤

滚轮、杠杆和凸轮有无磨损和变形

速度控制阀

针阀有无损伤

单向阀密封垫有无损伤

快排阀

单向阀

梭阀

密封圈有无变形或损伤

阀芯有无磨损

气缸

缸筒内表面和活塞杆外表面的电镀层有无脱落、划伤、异常磨损,

活塞杆有无变形或损伤,导向套偏磨是否大于0.02mm,

密封圈有无变形或损伤,润滑脂是否要补充,

活塞和活塞杆连接处有无松动,裂纹,缓冲节流阀有无变形或损伤,

气缸安装件有无损伤。

拆卸前,应清扫元件和装置上的污染物,保持环境清洁。确认被驱动物体已进行了防止落下处置和防止暴走处置之后,再必须切断电源和气源,确认压缩空气已全部排出后方能拆卸。仅关闭截止阀,系统中不一定已无压缩空气,因有时压缩空气被堵截在某个部位,所以必须认真分析检查各部位,并设法将余压排尽。如观察压力表是否回零,调节电磁先导阀的手动调节杆排气等。

拆卸时,要慢慢松动每个螺钉,以防元件或管道内有残压。一面拆卸,一面逐个检查零件是否正常。应按组件为单位进行拆卸。滑动部分的零件(如缸筒内表面、活塞杆外表面)绝对不要划伤,要认真检查,要注意各处密封圈和密封垫的磨损、损伤和变形情况。要注意节流孔、喷嘴和滤芯的堵塞情况。要检查塑料和玻璃制品有否裂纹货损伤。拆卸时,应将零件按组件顺序排列,并注意零件的安装方向,以便今后装配。配管口及软管口必须用干净布保护,防止灰尘及杂物混入。
更换的零件必须保证质量。锈蚀、损伤、老化的元件不得再用。必须根据使用环境和工作条件来选定密封件,可以参见下表,以保证元件的气密性和稳定地进行工作。
拆下来准备再用的了解,应放在清洗液中清洗。不得用汽油等有机溶剂清洗橡胶件和塑料件,可以使用优质煤油清洗(PS:为什么可以用没有清洗?1、平时都会给机械加些润滑剂等有机物,根据相似相融原理,一般只有有机物才能溶解这些润滑剂,而煤油就可以很好的溶解它们,从而起到清洗的作用。2、机械零件都是金属,用其它溶剂清洗它会产生破坏。比如用水洗可能会生锈,而用酸或碱或盐都可能发生化学反应而破坏零件。而有机物是不会和金属发生化学反应的。3、煤油挥发性好,洗完后一会儿零件上就没有煤油了)。
零件清洗后,不准用棉丝、化纤品擦干,可用干燥清洁空气吹干。涂上润滑脂,以组件为单位进行装配。注意不要漏装密封件,不要将零件装反。螺钉、螺母拧紧力矩应均匀,力矩大小应合理。
安装密封件时应注意:有方向的密封圈不得装反。密封圈不得装扭。为容易安装,可在密封圈上涂敷润滑脂。要保持密封件清洁,防止棉丝、纤维、切削末、灰尘等附着在密封件上。安装时,应防止沟槽的棱角处、横孔处碰伤密封件。与密封件接触的配合面不能有毛边,棱角应倒圆。塑料类密封件几乎不能伸长,橡胶密封件也不要过度拉伸,以免产生永久变形。在安装带密封圈的部件时,注意不要碰伤密封圈。螺纹部分通过密封圈,可在螺纹上卷上薄膜或使用插入用工具。活塞插入缸筒等筒壁上开孔的元件时,孔端部应倒角15~30°。
配管时,应注意不要将灰尘、密封材料碎片等污染物带入管内。
维修安装后,再启动时,要确认已进行了防止活塞杆急速伸出的处置后,再接通气源和电源,进行必要的功能检查和漏气检查,不合格者不能使用。检修后的元件一定要试验其动作情况。譬如对气缸,开始将其缓冲装置的节流部分跳到最小;然后调节速度控制阀,使气缸以非常慢的速度移动,逐渐打开节流阀,使气缸达到规定速度。这样便可检查气阀、气缸的装配质量是否合乎要求。若气缸在最低工作压力下动作不灵活,必须仔细检查安装情况。缓慢升压到规定压力,应保证升压过程直至达到规定压力都不漏气。保证安装正确后才能投入试用。

密封与温度、润滑剂的关系

密封与温度、润滑剂的关系

 

密封材料在不同环境中的特性

密封材料在不同环境中的特性

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