气缸的理论输出力是指气缸在静止状态时,其使用压力作用在活塞有效截面积上产生的推力或拉力。

以下字母:π表示圆周率,D表示气缸缸径,单位为mm,d表示活塞杆直径,单位为mm;P为使用压力,单位为MPa。

以下计算公式将(D/2)^2即活塞面积计算写为:0.25*D^2,D^2表示直径的平方;鉴于很多网友的疑问,特作上述说明。

 

1.单杆单作用气缸的理论输出力

弹簧压回型气缸的理论输出推力

Fa=0.25π*D^2*P-F2

弹簧压回型气缸的理论返回拉力

Fa=F

弹簧压出型气缸的理论输出拉力

Fa=0.25π*(D-d)^2*P-F2

弹簧压出型气缸的理论返回推力

Fa=F1

 2.单杆双作用气缸

理论输出推力(活塞杆伸出):

Fa=0.25π*D^2*P

理论输出拉力(活塞杆返回):

Fa=0.25π*(D-d)^2*P

 3.双杆双作用气缸

Fa=0.25π*(D-d)^2*P

 实际输出力是活塞杆上传送的机械力。

需要注意的是,阀控气缸存在一个最小输出力,因内部先到式电磁阀存在最低使用压力。

为了方便大家,下表列出了气缸的理论输出力,不用计算直接查询:

缸径(mm) 气缸理论输出力(N)
使用空气压力(MPa)
0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
6 8 11 14 17 20
10 24 31 39 47 55
12 34 45 57 68 79
16 60 80 101 121 141
20 94 126 157 188 220
25 147 196 245 295 344
32 241 322 402 483 563
40 377 503 628 754 880
50 589 785 982 1178 1374
63 935 1247 1559 1870 2182
80 1508 2011 2513 3016 3519
100 2356 3142 3927 4712 5498
125 3682 4909 6136 7363 8590
140 4618 6158 7697 9236 10776
160 6032 8042 10053 12064 14074
180 7634 10179 12723 15268 17813
200 9425 12566 15708 18850 21991
250 14726 19635 24544 29452 34361
300 21206 28274 35343 42412 49480

ps:非官方经验公式:气缸理论输出力(N)(粗略计算)=缸径(mm)平方乘以(使用压力-0.1MPa)

 

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